Ваша безопасность – пожалуй, самый главный стимул, побуждающий нас максимально совершенствовать наши автомобили. Уже в 50-е гг., благодаря изобретению безопасной ячейки кузова инженером Бела Барени, мы заложили фундамент автомобильной безопасности высокого уровня. Сегодня она является лишь одним из многих компонентов единой системы автомобильной безопасности, которая делает нашу идею безаварийного дорожного движения всё более и более реальной.

Единая концепция безопасности Mercedes-Benz подразделяет автомобильную безопасность на четыре этапа. Чтобы гарантировать безопасность движения, автомобиль помогает водителю заблаговременно распознавать критические ситуации и справляться с ними, в частности, с помощью серийно устанавливаемой системы контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST, а также с помощью радарных устройств и камер, которые предлагается в качестве дополнительного оборудования, обеспечивающего контроль над пространством впереди и вокруг автомобиля. Если датчики регистрируют критическую ситуацию, скажем, уменьшение безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля, то тогда они предупреждают водителя. На втором этапе, когда опасность уже налицо, активизируется целый комплекс превентивных защитных мер, нацеленных на уменьшение риска получения травм, а также, например, автоматическое замедление автомобиля, способное даже предотвратить столкновение. При наступлении же аварии обширный набор средств пассивной безопасности эффективно защищает каждого из находящихся в салоне. И, наконец, после аварии активизируется целый ряд функций, которые, в частности, облегчают спасение потерпевших аварию.

Большинство аварий начинается задолго до непосредственного столкновения. Причины: невнимательность, плохой обзор или непредвиденная опасность. Поэтому новое купе Е-Класса оснащается защитной техникой, которая позволяет водителю увереннее чувствовать себя за рулём и помогает ему успешно справляться с критическими ситуациями.

В случае опасности

Когда в 2002 г. специалисты марки Mercedes-Benz представляли миру систему превентивной безопасности PRE-SAFE®, они хотели, прежде всего, указать на то, что драгоценные секунды перед непосредственным столкновением практически никем не используются в целях повышения безопасности. А вот система превентивной безопасности PRE-SAFE® как раз и умеет эффективно использовать этот промежуток времени. Датчики систем ESP® и BAS распознают такие критические ситуации, как слишком избыточная или недостаточная поворачиваемость, резкие повороты рулевого колеса, экстренное или паническое торможение.

Электронный блок управления системой PRE-SAFE® анализирует полученную информацию и, в зависимости от типа угрозы, запускает активизацию превентивных мер для защиты водителя и пассажиров: сиденье водителя приводится (если заказана система запоминания параметров) в безопасное положение, окна и сдвижная крыша (если заказана) автоматически закрываются, а ремни безопасности – подтягиваются.

Помимо этого, поддержку водителю оказывает также тормозная система PRE-SAFE®, доступная в качестве дополнительного оборудования. Чтобы снизить скорость столкновения, а значит, и уменьшить тяжесть аварии, водитель при угрозе столкновения получает звуковое и световое предупреждение. Если водитель не отреагирует на предупреждение, то тормозная система PRE-SAFE® самостоятельно замедлит автомобиль – вплоть до полного торможения. Таким образом, система PRE-SAFE® подчёркивает главную цель Mercedes-Benz – обеспечить безопасность дорожного движения за счёт инновационных технологий.